Emsco FC-2200 blatna črpalka

Osnovni parametri delovanja

krivulja delovanja tlaka in premika

Tabela hidravličnih zmogljivosti FC-2200 (na podlagi nazivnega giba 100 SPM)

Podatki so izračunani na podlagi 100 % volumetrične učinkovitosti in 90 % mehanske učinkovitosti.

Regalna struktura: Zmaga varilne tehnologije

Za razliko od litih okvirjev, ki se običajno uporabljajo v majhnih črpalkah, ima FC-2200 visoko trdno varjeno jekleno ogrodje (izdelano jekleno ogrodje).

Izbira materiala: visokokakovostna nizko legirana konstrukcijska jeklena plošča visoke trdnosti, ki ima odlične varilne lastnosti in udarno žilavost.

Potek procesa: Po natančnem rezanju in obdelavi poševnega roba je jekleno ploščo več-varili certificirani varilci. Celoten okvir mora biti nato podvržen popolni toplotni obdelavi (žarjenju), da se odpravijo preostale napetosti zaradi varjenja. Ta korak je ključnega pomena, saj lahko zaostale napetosti v kombinaciji z delovnimi napetostmi med delovanjem črpalke zlahka povzročijo pokanje zvara.

Natančna obdelava: Toplo{0}}obdelan okvir je obdelan z enim-prehodom na velikem vrtalnem stroju, da se zagotovi absolutna vzporednost in pravokotnost med luknjo ročične gredi in luknjo vodilne plošče prečne glave. Ta natančnost obdelave neposredno določa stopnjo obrabe ležaja in prečke. Glede na priročnik za vzdrževanje ima prileganje med obrabno-odpornim obročem in luknjo v okvirju stroge zahteve glede tolerance (npr. prileganje zračnosti 0,002 "-0,007"), da se zagotovi pravilna poravnava.

Sklop ročične gredi: Žilavost legiranega jekla 4340

Ročična gred je eden najdražjih in najbolj zapletenih delov črpalke za blato. FC-2200 sprejme zasnovo ekscentrične ročične gredi z integriranim kovanjem.

Nadgradnja materiala: medtem ko standardna konfiguracija običajno uporablja legirano jeklo 4140, proizvajalci originalne opreme pogosto priporočajo jeklo iz zlitine niklja-kroma-molibdena 4340 (jeklo NCM) za obvladovanje ekstremnih pogojev delovanja.

4340 proti 4140: Dodatek niklja jeklu 4340 znatno izboljša njegovo sposobnost globokega kaljenja in udarno žilavost pri nizkih-temperaturah. To pomeni, da ima ročična gred 4340 tudi po milijonih ciklov velike-obremenitve veliko manjše tveganje zloma zaradi utrujenosti v primerjavi s standardno ročično gredjo 4140.

Strukturne značilnosti: Integralno kovanje odpravlja vmesnik kombinirane ročične gredi, s čimer je odpravljena nevarnost zrahljanja. Ekscentrično kolo je obdelano neposredno na gredi in podprto s sferičnim valjčnim ležajem velikega-premera. Ta ležaj ima funkcijo samo-samodejne poravnave, ki lahko kompenzira rahlo elastično deformacijo ročične gredi pod veliko obremenitvijo in prepreči koncentracijo robnih napetosti.

Namestitev gonila: Veliko gonilo (Bull Gear) ima običajno profil zob v obliki ribje kosti, ki samodejno preprečuje aksialne sile, kar omogoča, da ležaj prenaša samo radialne obremenitve in tako bistveno podaljša njegovo življenjsko dobo.

Zobna gred

Gred zobnika, ki služi kot neposredna obremenitev-točka za prenos moči, je skovana iz-legiranega jekla visoke trdnosti. Njena zasnova omogoča delovanje z leve ali desne strani črpalke, kar povečuje-prilagodljivost namestitve na mestu. Ohišje ležaja vključuje labirintna tesnila, ki preprečujejo puščanje maziva in zunanjo kontaminacijo.

Križna glava in podaljšek

Sklop križne glave je odgovoren za pretvorbo rotacijskega gibanja ročične gredi v čisto linearno povratno gibanje, izolacijo bočne sile ojnice in zaščito batnice in obloge valja.

• Križna glava: iz nodularne litine ali jeklene litine, z zamenljivimi zgornjimi in spodnjimi vodili. Vodila so običajno obložena z babitovo zlitino ali posebno bakrovo-odporno zlitino za zmanjšanje trenja.
• Pony drog: ključna komponenta, ki povezuje prečno glavo z batnico.

Standard materiala: 35CrMo je standardna izbira materiala za OEM. To krom-molibdenovo jeklo ima izjemno visoko natezno trdnost in odpornost proti lezenju.

Površinska obdelava: Vmesna vezna palica, ki se giblje nazaj znotraj polnilne škatle, mora biti podvržena trdemu kromiranju in zrcalno-poliranju. Ta premaz ne zagotavlja le izjemno nizkega koeficienta trenja, temveč zagotavlja tudi izjemno odpornost proti koroziji, kar učinkovito preprečuje poškodbe tesnilnih obročev zaradi brizganja gnojnice.

Vrsta povezave: batnica je povezana s tipom sponke, ki batnici omogoča rahlo samo{0}}centriranje, da se prepreči obraba bata zaradi rahlega odmika

Sistem mazanja: Dvojna zaščita

Za preprečitev pregorevanja motorja med več deset tisoč urami delovanja ima FC-2200 hibridni sistem, ki združuje prisilno mazanje in mazanje s brizganjem.

• Prisilno mazanje: Zunanja ali notranja oljna črpalka za zobnike dovaja mazalno olje neposredno po cevovodih do glavnega ležaja, ležajev ojnice in zatiča križne glave 2. Sistem vključuje filter za prestrezanje nečistoč, kot so kovinski ostružki.
• Zasnova usedalne komore: Namenska usedalna komora je nameščena pod vodilno ploščo prečne glave. Glede na to, da je območje križne glave blizu hidravličnega konca, je nagnjeno k onesnaženju z blatom ali kondenzatom. Komora za usedanje uporablja gravitacijsko ločevanje, ki omogoča usedanje vode in težkih onesnaževalcev, kar preprečuje njihov povratni tok v glavni rezervoar za olje in morebitno onesnaženje ležajev ročične gredi.
• Izbira olja: priporočamo visoko{0}}kakovostna olja za menjalnike pod ekstremnim pritiskom, kot sta Shell Tellus 68/100 ali Regal Oil R&O 150, za prilagajanje različnim temperaturam okolja.

Modularna zasnova: premo-preko in v obliki črke L-

FC-2200 ima tri neodvisne module hidravličnega cilindra, kar omogoča vzdrževanje brez zamenjave celotnega hidravličnega sistema, če en sam modul odpove, kar znatno zmanjša stroške popravila.

Strukturna konfiguracija: Sodobni FC-2200 običajno uporablja ** "ventil-nad-ventil" (ventil-nad-ventil)** ali obliko v obliki črke L. Sesalni ventil je nameščen neposredno pod izpustnim ventilom. Ta navpična razporeditev zmanjšuje mrtvo prostornino, povečuje volumetrično učinkovitost in zagotavlja bolj gladek pretok tekočine, s čimer se zmanjšajo vrtinci in erozija.

Stopnja tlaka: standardni modul je zasnovan za 5.000 PSI, medtem ko lahko nadgrajena različica za operacije globokih vrtin prenese 7.500 PSI.

Modul Znanost o materialih: od 4130 do 35CrMo

Modul jeklenke za tekočino mora prenesti velik notranji pritisk, zato je izbira materiala zelo pomembna.

Standardni tip (5000 PSI): običajno kovan iz AISI 4130 ali 8620 legiranega jekla. Ti materiali so podvrženi normalizaciji in popuščanju, kar zagotavlja odlične splošne mehanske lastnosti in varivost.

Visok{0}}zmogljiva različica (7500 PSI): Kovanje je treba izvesti z uporabo legiranega jekla 35CrMo ali 40CrMnMo. Postopek kovanja izboljšuje zrnato strukturo, odpravlja napake pri litju (npr. poroznost in votline zaradi krčenja) in ustvarja tok vlaken vzdolž smeri napetosti, kar ima za posledico izjemno trdnost proti utrujenosti. Specifikacije proizvajalca originalne opreme strogo prepovedujejo varilna popravila na ohišju modula, saj lahko toplotno-prizadeto območje postane točka nastanka razpok zaradi utrujenosti.

Podrobna razlaga tehnologije za lomljive dele

Bi-kovinska obloga

Ohišje je skovano iz ogljikovega jekla visoke-kakovosti (npr. jeklo 45#), ki zagotavlja strukturno podporo.

• Podloga: izdelana iz **litega železa z visoko vsebnostjo{0}}kroma (High Chromium Iron)** s centrifugalnim litjem, pri čemer je vsebnost kroma običajno v razponu od 26 % do 28 %. Toplotno{4}}obdelana notranja površina doseže trdoto HRC 60-65. Ta izjemna trdota mu omogoča, da prenese intenzivno obrabo zaradi baritnega prahu in kamnin.
• Natančnost obdelave: Notranja luknja mora biti podvržena holanju, da se doseže-zrcalna gladkost, s čimer se zmanjša toplota, ki nastane zaradi trenja bata.

bat in batnica

Jedro bata: kovano jeklo, ki zagotavlja brez plastične deformacije pod visokim pritiskom.

Tesnilna guma:

• Nitrilni kavčuk (NBR): primeren za običajno gnojevko-na osnovi vode, delovna temperatura pod 120 stopinj.
• Poliuretan (uretan): odlična odpornost na trganje in obrabo, primeren za-visokotlačne aplikacije, vendar ni{1}}odporen na vročino.
• Hidrogenirani nitrilni kavčuk (HNBR) se uporablja v globokih vrtinah z visoko-temperaturo ali okoljih z blatom na osnovi nafte-.
• Batnica je zasnovana iz dveh delov in povezana s srednjo jarmom s spono. Površina batnice je tudi naogljičena ali kromirana, da prepreči korozijo.

Ventil in sedež

• Standardno: Ventil ima zasnovo **API 7K Full Open**. Ta zasnova ima telo ventila samo z vodilnimi kraki in brez osrednje gredi, kar zagotavlja veliko površino pretočnega kanala in nizek upor tekočine.
• Material: Telo ventila in sedež ventila sta običajno izdelana iz naogljičenega jekla 20CrMnTi ali AISI 8620. Globina karburiziranega sloja je nadzorovana na 1,5-2,0 mm, trdota površine je HRC 58-62, jedro pa ohranja visoko žilavost, da prenese veliko udarno obremenitev, ko je ventil nameščen.
• Tesnjenje: poliuretanski vložki zagotavljajo začetno tesnjenje pod nizkim tlakom, medtem ko natančen kovinski konični kontakt zagotavlja primarno tesnjenje pod visokim pritiskom.

sesalni odvodnik

Model SD-8 je običajno opremljen z zračno sesalno vrečo, ki je zasnovana tako, da absorbira nihanja kinetične energije v sesalnem vodu. Čeprav tri-valjna črpalka zagotavlja razmeroma stabilen pretok, še vedno ustvarja prehodni podtlak med sesalnim taktom. SD-8 ublaži sesalni tlak z razširitvijo in krčenjem svoje notranje zračne vrečke, kar učinkovito preprečuje kavitacijo – kritično varovalo za notranje komponente hidravličnega sistema.

Dušilec pulziranja izpušnih plinov

Sistem običajno uporablja sferične blažilnike PD-55 ali KB-75. Na visoko{6}}izpustnem koncu lahko že manjša nihanja tlaka povzročijo močne vibracije v cevovodih na dolge razdalje. Ti dušilci, napolnjeni s predtlačnim dušikom, absorbirajo najvišji tlak in kompenzirajo najnižji tlak, pri čemer zadržujejo nihanja znotraj 5 % za zaščito motorjev v vrtini in instrumentov MWD.

Sistem pranja obloge

To je neodvisen sistem za kroženje vode pod-nizkim tlakom, ki ga običajno poganja majhna električna centrifugalna črpalka.

• Funkcija: Med delovanjem nenehno vbrizgavajte hladilno vodo (ali hladilno tekočino, pomešano z zaviralcem rje) v zadnji del bata in obloge valja.
• Pomen: Trenje med batom in oblogo valja ustvarja znatno toploto. Če je ne razpršite takoj, se lahko guma bata hitro zmehča, nastane mehurček ali celo vname. Risbe proizvajalca originalne opreme podrobno opisujejo postavitev razpršilne cevi hladilne tekočine, da se zagotovi popolna pokritost celotnega giba bata.

Visokotlačni varnostni ventil mora biti nameščen na razdelilniku izpustne cevi, ki je v obliki strižnega zatiča ali ponastavitve vzmeti.

• Tlak odpiranja mora biti nastavljen na 110 % nazivnega tlaka obloge cilindra. Na izhodu varnostnega ventila je prepovedano namestiti zaporni ventil. Cev za razbremenitev tlaka mora biti ravna do rezervoarja za blato in trdno pritrjena, da preprečite, da bi reakcijska sila razbremenitve tlaka poškodovala ljudi.

Tabela za odpravljanje pogostih napak

Priljubljena oznake: emsco fc-2200 blatna črpalka, Kitajska emsco fc-2200 blatna črpalka proizvajalci, dobavitelji, tovarna