Črpalka IDECO 1000 A in B

Power End Architecture: temelj vzdržljivosti

Celovitost nosilca in natančnost pogona

Jedro pogonskega dela je tog okvir, varjen z odebeljenimi jeklenimi ploščami in podvržen strogi obdelavi za razbremenitev. Na območjih z velikimi obremenitvami, na primer v bližini glavnih ležajev in ohišij zobnikov, uporabljamo edinstveno strukturo z dvojnimi-stenami, ki močno poveča togost okvirja in se učinkovito upira torzijskih deformacijam pri največji obremenitvi, zagotavlja natančno poravnavo notranjih komponent prenosa.

Napredna zasnova ležaja in križne glave

Pogonski del MM-1000 je v celoti opremljen z težkimi valjčnimi ležaji z visoko nosilnostjo. Glavni ležaji so sferični valjčni ležaji, medtem ko so ekscentrični in zobati ležaji ravni valjčni ležaji.

Križna glava je narejena iz-nodularnega nodularnega železa z visoko trdnostjo, medtem ko je vodilna plošča izdelana iz-obrabno odpornega nodularnega litina ali brona.

Redundantni sistem mazanja

MM-1000 uporablja dvojni sistem mazanja, ki združuje prisilno mazanje z mazanjem s brizganjem. Sistem prisilnega mazanja, ki ga sestavlja notranja zobniška črpalka, neposredno prenaša ohlajeno in filtrirano čisto mazalno olje do ključnih delov, kot sta glavni ležaj in zobniška površina; Mazanje z brizganjem, ki nastane pri delovanju ročične gredi, zagotavlja drugo plast intrinzično varnega mazanja za sistem.

Hidravlični konec: model znanosti o materialih in vrhunske izdelave

Kovani jekleni cilindri: robustno ogrodje za prenašanje pritiska

Modul hidravličnega cilindra MM-1000 je temelj vzdržljivosti visokega tlaka. Vsak modul je kovan iz enega kosa iz visokokakovostnega legiranega jekla, kot je AISI 4135,35CRMO ali 40CrMnMo.

Kovani surovci so podvrženi natančnemu procesu toplotne obdelave, da se doseže najboljša trdnost in žilavost; nato se na CNC vrtalnem stroju izvede precizna obdelava, da se zagotovi gladkost in dimenzijska natančnost notranjega vodila; in končno, vsak modul mora opraviti preskus hidrostatičnega tlaka in obsežno ne{0}}destruktivno testiranje (NDT), da se zagotovi njegova absolutna varnost in zanesljivost pri delovnih tlakih do 7500 PSI.

Standardna zasnova Valve-over-Valve je časovno-preizkušena klasika za vzdržljivost. Hkrati ponujamo opcijski razdelilni cilinder tipa "L" kot možnost napredne nadgradnje. Ta napredna zasnova ločuje sesalni in izpustni modul, zaradi česar je zamenjava ventila lažja, varnejša in hitrejša. Ko se eden od modulov obrabi, je treba zamenjati le del modula namesto celotnega cilindra, kar bistveno zmanjša stroške vzdrževanja in čas izpada.

Ciljno usmerjena rešitev za obloge valja: prilagojena-za vaše pogoje delovanja

High-chrome Bi-Metal Liners: the casing is made of high-strength forged steel no. 45(tensile strength > 610 MPa) and the inner liner is made of High-Chrome cast iron (>27 % kroma) s postopkom centrifugalnega litja št. 34. Po toplotni obdelavi lahko trdota notranje luknje doseže Rockwellovo trdoto HRC 62-69, ima odlično odpornost proti obrabi in korozijo, v standardnih pogojih lahko zagotovi več kot 800 ur stabilne življenjske dobe.

Keramične obloge iz cirkonijevega oksida: notranje obloge so izdelane iz lastniških keramičnih materialov na osnovi cirkonijevega -oksida, ki so boljši od običajnega aluminijevega oksida v smislu udarne žilavosti, trdote in površinske obdelave.

Odlična zmogljivost: izjemno visoka trdota (trdota po Rockwellu HRC 92-94) in fina površinska obdelava izvrtine (4-8 RMS) pomenita nižji koeficient trenja, kar znatno podaljša življenjsko dobo bata.

Neverjetna življenjska doba: pri normalnih pogojih vrtanja lahko njegova življenjska doba preseže 4000 ur, kar je nekajkrat večja od bimetalne obloge cilindra.

Posebna batna tehnologija

Vezani uretanski bati: izdelani iz poliuretanskega materiala z dvojno{0}}trdoto, strjenega s togim jeklenim jedrom in kostjo. Ta zasnova je optimizirana za-in sintetična-blata, ki ohranjajo odlično tesnjenje in odpornost na ekstruzijo pri tlakih do 7500 PSI in temperaturah do 350 stopinj F.

Zamenljivi gumijasti bati: izdelani iz močne, vzdržljive bunan gume so stroškovno-učinkovita izbira za-nanose blata na vodni osnovi. Njegova zamenljiva gumijasta zasnova omogoča zamenjavo le obrabljenih tesnil, ko je jedro bata nepoškodovano, kar učinkovito zmanjša stroške delovanja.

Posebni dizajn batov: nudimo tudi "Bull Nose" in "Blue/White Lightning" ter druge napredne bate. Ti izdelki uporabljajo edinstvene kompozitne materiale in oblike ustnic, da zagotovijo daljšo življenjsko dobo in zanesljivejše tesnjenje v najbolj ekstremnih pogojih vrtanja.

Ventili, sedeži in batnice, skladni z API-

Sklop ventila: ohišje in sedež sta kovana iz visokokakovostnega legiranega jekla in toplotno obdelana za izjemno trdoto površine in trdno jedro, popolnoma skladno z API. Ponujamo popolnoma-odprte, tri-rebraste, štiri-rebraste in druge oblike. Popolnoma -odprt sklop ventila ima največjo pretočno površino in je posebej primeren za vrtalne tekočine, ki vsebujejo trdne delce in mašilne materiale.

Batna palica in srednja potisna palica: izdelani iz visoko{0}}kakovostnega toplotno-obdelanega legiranega jekla, površina palice je indukcijsko utrjena ali kromirana- in je natančno polirana, da se zagotovi največja odpornost proti utrujenosti, koroziji in obrabi.

Da bi inženirjem za vrtanje in strokovnjakom za nabavo olajšali natančno izbiro opreme in načrtovanje delovanja, nudimo naslednje jasne, izčrpne tehnične podatke.

Tabela 1: ključne tehnične specifikacije IDECO MM-1000(A & B)

Tabela 2: Matrika operativnih zmogljivosti (na podlagi 90-odstotne mehanske učinkovitosti in 100-odstotne volumetrične učinkovitosti)

Opomba: Podatki o zmogljivosti, zbrani iz. Specifični izpodriv in tlak se spreminjata glede na dejanske pogoje delovanja in lastnosti vrtalne tekočine.

Priljubljena oznake: črpalka ideco 1000 a in b, Kitajska črpalka ideco 1000 a in b proizvajalci, dobavitelji, tovarna