Črpalka GARDNER DENVER 600

Struktura stojala in materiali

Okvir pogonske enote GD-600 uporablja-zvarjen jekleni okvir visoke trdnosti (izdelan jekleni okvir) namesto običajnega litega železa. Ta zasnova omogoča uporabo debelejših jeklenih plošč (npr. jeklo A541/T-1) na območjih-zgoščenih napetosti, kot je ohišje glavnega ležaja, medtem ko se tanjšajo v ne{15}}obremenjenih-območjih. S tem je dosežena skupna suha teža približno 5000 lbs (2270 kg) brez ogrožanja togosti - ključna prednost za vozila za posebne namene na naftnih poljih, ki morajo biti v skladu z omejitvami osne obremenitve na avtocestah.

Stojalo vključuje natančna prečna vodila, ki so običajno opremljena z zamenljivimi bronastimi vodili. Bronasti material (npr. SAE 841) ima odlično zmanjšanje trenja in samo-mazalno mikroporozno strukturo, ki zagotavlja stabilno vodenje križne glave tudi pri mazanju z brizganjem, hkrati pa služi kot žrtvena komponenta za zaščito dragega stojala pred obrabo.

ročična gred in zobniški prenosni sistem

• Zasnova ročične gredi: GD-600 uporablja konstrukcijo **vrste ročične gredi-**, za razliko od zasnove ekscentrične gredi, ki jo najdemo v nekaterih kompaktnih črpalkah. Ročična gred je kovana iz modificiranega legiranega jekla SAE 4330 (Forged SAE 4330 Modified Alloy Steel). To jeklo, bogato z nikljem, kromom in molibdenom, s toplotno obdelavo doseže izjemno žilavost in odpornost proti utrujenosti, kar mu omogoča, da prenese visokofrekvenčne (do 450 RPM) izmenične udarce obremenitev.
• Redukcija prestav: Črpalka ima vgrajen mehanizem redukcije prestav s standardnim razmerjem 4,68:1. Ta konfiguracija omogoča vhodni gredi, da deluje pri visoki hitrosti (približno 2100 vrt/min), kar ustreza standardnemu območju vrtljajev dizelskih motorjev, medtem ko ročična gred poganja bat z največjo hitrostjo 450 vrt/min.
• Prilagodljiva namestitev menjalnika: menjalnik GD-600 podpira levo ali desno namestitev (leva ali desna namestitev menjalnika), da se prilagodi različnim razporeditvam šasije vozila (s pogonskimi gredmi, ki vstopajo z obeh strani). Ta modularna zasnova bistveno poenostavlja postavitev prenosne verige za-črpalne enote na vozilu. Glavni zobnik, izdelan iz toplotno obdelanega legiranega jekla 4140, je privit na ekscentrično pesto. Ta modularna zasnova močno zmanjša stroške vzdrževanja v primeru okvare zobnikov.

sistem konfiguracije ležajev

V pogojih visoke obremenitve in visoke hitrosti izbira ležaja določa življenjsko dobo pogonskega dela.

• Glavni ležaj: Uporabljajo se-težki valjčni ležaji. Ti ležaji zagotavljajo vrhunsko nosilnost-radialne obremenitve v primerjavi s krogličnimi ležaji, saj učinkovito podpirajo znatne reakcijske sile, ki delujejo na ročično gred med hodom črpanja.
• Ležaj ročične gredi: Povezava med ojnico in ležajem ročične gredi uporablja **bronasti** ležaj. Bronasti ležaji so odlični pri mazanju z brizganjem in imajo odlične lastnosti vgradnje ter učinkovito lovijo drobne delce maziva, da preprečijo zareze na ležajih.
• Ležaj križnega zatiča: uporablja tudi bronasto pušo.

Sistem mazanja:-kompromis med brizganjem in silo

GD-600 kot standardno metodo mazanja uporablja mazanje z brizganjem. Ročična gred in ojnica se vrtita z veliko hitrostjo v rezervoarju za olje v ohišju motorja, pri čemer mazivo brizga na križno glavo, vodila in ležaje. Da bi zagotovili ustrezno oskrbo kritičnih komponent z oljem, ima sistem običajno pomožno oljno črpalko, ki dovaja mazivo na težko{4}}dostopne delovne površine.

Za zahtevne aplikacije (npr. dolgotrajno delovanje pri visoki-obremenitvi) je lahko GD-600 opremljen s sistemom za mazanje pod tlakom ali je standardno na določenih modelih (npr. GD-600 AB) s sistemom mazanja pod tlakom. Ta sistem ima namensko mazalno črpalko, filter in oljni krogotok, ki dovaja čisto olje pod pritiskom neposredno do glavnega ležaja in ojnice, kar ustvarja stabilen hidrodinamični oljni film. Zagotavlja zaščito pri nizkih hitrostih, hkrati pa služi kot kritičen hladilni mehanizem.

Valve-Over-Valve Design Architecture

GD-600 običajno uporablja zasnovo kanala z navpičnim pretokom s konfiguracijo **Ventil-nad ventilom**.

• Strukturni princip: sesalni ventil je nameščen na dnu, medtem ko je izpušni ventil nameščen neposredno zgoraj. Ta konfiguracija znatno zmanjša prostornino prostora. Pri visoko{2}}tlačnem črpanju je stisljivost tekočine kritični dejavnik. Manjša prostornina prostora pomeni manjšo ekspanzijo stisnjene tekočine, ki se zadržuje v valju med sesalnim taktom, s čimer se bistveno izboljša volumetrična učinkovitost.
• Specifikacije materiala: hidravlični končni cilinder je običajno izdelan iz modificiranih odkovkov iz legiranega jekla SAE 4330. Postopek kovanja odpravlja napake pri litju, kar ima za posledico gosto razporeditev kovinskih zrn vzdolž smeri napetosti, kar bistveno poveča odpornost proti razpokam zaradi utrujenosti.
• Postopek samodejnega utrjevanja: za visoko{0}}tlačne hidravlične konce z majhnimi premeri (npr. 2,75-palca in 3-palca) GD-600 uvaja postopek **samodejnega utrjevanja** kot izbirno funkcijo. Ta postopek izvaja ultra{12}}visok pritisk na notranjo votlino med proizvodnjo, zaradi česar se kovina notranje stene plastično deformira, medtem ko zunanja plast ostane elastična. Po sprostitvi tlaka elastična obnovitvena sila zunanje plasti ustvari napetost pred stiskanjem na notranji plasti. Med delovanjem črpalke se ta predkompresijska napetost izogne ​​natezni napetosti, ki jo povzroča tlak tekočine, kar znatno podaljša življenjsko dobo hidravličnega konca ob obremenitvah zaradi visokega tlaka.

sklop bata in tesnila

• Bat:Premer bata je od 2,75 do 5 palcev. Za odpornost proti obrabi zaradi peska pri lomljenju in kislih tekočin je površina bata prevlečena z utrjeno plastjo. Najpogostejši premazni material je Colmonoy (zlitina na osnovi niklja), ki se nanese na podlago s postopkom termičnega brizganja, kar zagotavlja izjemno trdoto in odpornost proti koroziji. Za-visokokakovostne aplikacije se včasih uporablja keramični bat.
• Batna povezava:Bat je pritrjen na sredinsko palico (Pony Rod) s sponkami. Ta zasnova vzdrževalnemu osebju omogoča zamenjavo bata, ne da bi razstavili srednjo palico ali odprli napajalni del, kar bistveno zmanjša-čas vzdrževanja na mestu.
• Pakiranje:

1. Prilagodljivo tesnilo: standardna funkcija, ki kompenzira obrabo tesnila z zategovanjem matice uvodnice.
2. Ne-nastavljivo/vzmetno-obremenjeno tesnilo: izbirna zasnova, ki uporablja vzmetno silo za vzdrževanje stalnega tesnilnega tlaka, kar zmanjšuje tveganje pre-zategovanja (ožgan bat) ali premalo-zategovanja (puščanje), ki ga povzroči človeška napaka.
3. Tesnilni materiali: Pogosti tipi embalaže vključujejo Style 838 in Style 858 (SuperGold). Style 858 je narejen iz kompozita nitrilne gume in aramidnih vlaken, odpornega na visoke- temperature, ki lahko prenese 250 stopinj F brez mazanja in 300 stopinj F z mazanjem, zaradi česar je idealen za suho trenje ali slabe pogoje mazanja pri operacijah v vrtini.

Ventili in sedeži

• Vrsta vodenja: GD-600 je združljiv z ventili **Wing Guided** in **Stem Guided**. Krilni vodeni ventil ima veliko območje pretoka, kar je idealno za aplikacije z visokim-pretokom, medtem ko vodeni ventil s steblom zagotavlja natančno pozicioniranje, kot nalašč za visokofrekvenčne udarne operacije.
• Zasnova sedeža ventila: sedež ventila običajno sprejme **popolnoma odprto (Full Open)** zasnovo za zmanjšanje upora pretoka.
• Materiali: Telo in sedež ventila sta izdelana iz legiranega jekla s površinskim naogljičenjem. Tesnilni vložek je tipično poliuretanski, ki je standard zaradi svoje odlične odpornosti proti obrabi. Za visoko{2}}temperaturno ali oljno-zmesno okolje so na voljo tudi posebni gumijasti vložki, kot je HNBR.

Učinkovitost GD-600 je odvisna od premera bata in hitrosti črpalke. Pri največji hitrosti 450 RPM je teoretična moč različnih konfiguracij bata prikazana v spodnji tabeli (na podlagi 90-odstotne mehanske učinkovitosti in 100-odstotne volumetrične učinkovitosti):

Analiza: 2,75-palčna konfiguracija bata GD-600 zagotavlja tlačno zmogljivost 16.845 PSI, kar mu omogoča, da obvladuje preizkušanje z ultra visokim tlakom in postopke iztiskanja – zmogljivost, ki presega številne črpalke v svojem razredu.

• Sesalni razdelilnik: Standardni 6-palčni sesalni razdelilnik ima priključke Victaulic (spone). Ti konektorji omogočajo hitro montažo/demontažo in zagotavljajo prilagodljivost za blaženje vibracij cevovoda, zaradi česar so idealni za pogosto mobilna vozila za remont.
• Izpustna odprtina: navojna ali prirobnična povezava WECO (npr. . 1502 byron) je industrijski standard za visoko{2}}tlačni razdelilnik.
• Posebna orodja: Črpalka je običajno opremljena s kompletom hidravličnega konca orodja, vključno s specializiranimi orodji, kot je snemalnik sedeža ventila, ki je bistvenega pomena za hitra popravila na terenu.

Priljubljena oznake: črpalka gardner denver 600, Kitajska črpalka gardner denver 600 proizvajalci, dobavitelji, tovarna